This page posted with permission of Claude Saint-Jarre, with the following caveat: "OK as long as doctor Santilli is mentioned because it is not I who claim; I reported it, but I agree." (Feb. 6, 2003)

The following is an interesting article prepared by Claude Saint-Jarre, with the City of Montreal. The message is alarming: hydrogen would be more toxic than petroleum since it accelerates the deterioration of oxygen in air. The solution is Magnegas, that is non-polluting and derived from human and animal wastes, according to the inventor, Ruggero Maria Santilli, Nobel Prize nominee for Chemistry in 1985. Your comments would be appreciated.

André Fauteux,

Editor, Maison du 21^e siècle.

Voici un article très intéressant  rédigé par Claude Saint-Jarre, employé à la Ville de Montréal. Un sujet révolutionnaire: l'hydrogène serait plus nocif que l'essence car il accélère la détérioration de l'oxygène dans l'air. La solution est la production de «magnegas» non polluant à partir de déchets humains et animaux, selon l'inventeur Ruggero Maria Santilli, ancien candidat au prix Nobel de chimie en 1985. Vos commentaires seraient appréciés.

Claude Saint-Jarre

Last June, I attended a 4-day Montreal Hydrogen Planet Symposium that was attended by more than 1,500 persons. One morning an unusual speaker came up. He spoke very rapidly, did not have a PowerPoint presentation – like all the other speakers – but only good old acetates on which I remember were a Ferrari, a “Hadronic Reactor” that produces a “Magnegas”. He overflowed his enthusiasm to the others. “I have discovered how to produce Magnegas at competitive costs, with petroleum or even human and animal wastes. There is not need to involve electrolysis or infrastructures – which are ideas of the past millennium. To progress forward and not have combustible fuels, we must have a new science. There will be no new science with new math, and no new math with new numbers.”

Later on, I met the speaker to ask questions. I informed myself further on his website, www.i-b-r.org. Eight days later, I almost fell of my chair when I read the following: “Hydrogen is not a viable alternative.”

My focus on Magnegas hydrogen started from that instant on. So instead of making a review on the hydrogen symposium, I have chosen to provide an overview of my findings about Dr. Ruggero Maria Santilli.

First of all, it must be pointed out that he was a Nobel Prize nominee for Chemistry in 1985; then a nominee for the Nobel Prize in Physics. In order make discoveries for future, non-polluting fuels, he had to go beyond conventional scientific concepts. In his view, the Einstein and quantum mechanical paradigm, as currently understood, block progress. His views caused him difficulties, at Harvard, where he taught, and elsewhere. He glided from the academe into commercial research.

He invented new numbers, which led him into what he terms Hadronic chemistry.

Analysis and perception are the two aspects that make Ruggero Maria Santilli stand out from the hydrogen industry.

There will not be enough petroleum within 50 years at the most – that is the Shell scenario.

The combustion of petroleum causes the greenhouse effect, which is responsible for climatic change.

There is atmospheric pollution.

 

The problems associated with petroleum are threefold:

The greenhouse effect that everyone has heard about.

The very large quantity of carcinogen ingredients that are dispersed in the atmosphere – 10,000 times more than in food, 5,000 times more than the in large urban centres. No one knows that.

The combustion of petroleum destroys the oxygen in atmosphere. (See his website: www.magnegas.com/technology/part6.htm.) Almost nobody is informed about this. Yet planes fly lower today since too many people faint at higher altitudes.

The oxygen-depletion aspect is the only problem that hydrogen does not resolve. On the contrary, is worsens the phenomenon: hydrogen removes more oxygen from the atmosphere than gasoline does. If the use of hydrogen were to be generalised, life on earth could extinguish itself quite rapidly, for lack of oxygen, states Santilli. Of course, there is water, resulting from chemical reactions in fuel cells, but it would cost too much to return oxygen to the atmosphere. Further more, hydrogen has less energy than gasoline. One must make more to obtain as much – which is why it has to be liquefied – at more expense.

Hydrogen fuel would be acceptable if it were produced by electrolysis of water, which decomposes H₂O. However, the oxygen would have to be released to the atmosphere, rather than conserved for commercial uses, in order that during the combustion of hydrogen, the same quantity of oxygen would be donated in order to preserve the equilibrium in air. Furthermore, the electricity that is used for electrolysis should be clean (solar or wind energy, for example); otherwise the pollution caused by the production of this electricity would become greater than from gasoline.

Ruggero Maria Santilli produces the new gas with the Hadronic Reactor that he invented. It releases no nuclear radiation. He uses crude oil, the residues of airplane de-icing agents, used oil from cars or human and animal wastes as long as they contain water. In case of scarcity of petroleum, the more than adequate supply of human and animal wastes, including pig slurry would still remain available for transformation.

The gas has the following characteristics:

It can be produced anywhere.

It emits 50% less carbon dioxide than gasoline, and the other 50% could be trapped with chemical sponges at the exhaust, according to Santilli.

A bonus: the combustion of this gas produces oxygen which is released into the atmosphere, thus enriching it, thus solving the problem associated with petroleum combustion.

It performs in the combustion engines found in 500 million cars and 100,000 trucks currently in use in the world. The gas can also serve as an additive to the natural gas employed in thermoelectric electricity generation plants. Natural gas, according to Santilli and the US Environmental Protection Agency (EPA), even if it burns cleanlier, also destroys oxygen, and results in more greenhouse effect emissions and carcinogens than gasoline. By adding Magnegas, such emissions would be reduced by 50%. The total replacement of natural gas by Magnegas would easy to accomplish, but is an unrealistic expectation in view of the oil monopoly. (See www.magnegas.com/technology/part1.htm.) Thus, Magnegas, produced with human and animal wastes could replenish the energy requirements of our automobiles, power plants and entire cities in a self-reliant, non-polluting and atmospheric oxygen environment-enhancing manner!

Tests have been conducted on a Ferrari and on a Honda Civic. The US EPA requirements were surpassed.

Dr. Santilli has offered to have his achievements verified by third parties.

Around July 15, I telephone PetroCanada, Ultramar to ask them to distribute Magnegas, in order that Quebec car owners who might wish to have obtain a non-polluting fuel might be able to purchase it. That’s the request (without any success).

If such an offer can exist, it is thanks to the work of Ruggero Maria Santilli, for which I express my gratitude. Thanks also for the potential that you offer to recycle nuclear wastes in order than they might become stable and thereby safe (http://www.nuclearwasterecycling.com/).

His Hadronic Journal reports on his theoretical advances. His editorial staff notably includes Ilya Prigogine, Nobel Prize in Chemistry in 1977, who writes, “My message to future generations is that the die has not been cast and that road to be trodden must still be determined. We are in the midst of a period of fluctuations wherein the individual act remains critical. It is up to future generations to build a new coherence which links values and science.”

According to Santilli, the City of Montreal could purchase a Hadronic Reactor and produce its own fuel for its buses. All it takes is to contact him at his Institute for Basic Research: (727) 834-9593.

Quebeckers are familiar with Buckminster Fuller, unknowingly, since he designed the geodesic dome structure for the US Pavilion for Expo67. This structure is a symbol that conveys how it is feasible to do more with less energy and materials. Today his Biosphere has as a mandate to share the knowledge about water in order to protect this resource.

Nevertheless, Fuller’s philosophy is little known. He was the first scientist to state that humanity can vest itself with a good quality of life, ecologically and peacefully. Oil, in his mind, is the maternal milk that permitted industrialization. We have come to the historic milestone when we will have to cease to consume it on a large scale, in order to conserve it for future generations, and thus accomplish, as humans our “syntropic” vocation – that is, create order, with our spirit, from apparent chaos – to conserve the integrity and the regeneration of the Universe. On that note, I suggest that you visit the website, www.bfi.org and the book, Critical path.

Fuller’s philosophy deserve consideration, now that we still have time – joyfully (an emotion that is too often neglected)

DONNEZ-MOI DE L’OXYGÈNE. !!!

Claude Saint-Jarre

En juin dernier, j’ai assisté un colloque de quatre jours sur l’hydrogène, intitulé: Planète Hydrogène qui a réuni plus de 1500 personnes, à Montréal.

Un bon matin, un conférencier pas ordinaire fait surface. Il parlait très rapidement, n’avait pas de présentation « PowerPoint », comme tout le monde mais de bonnes vielles acétates, sur lesquelles, je me souviens avoir vu une Ferrari, un « réacteur hadronique », qui fabriquait du «magnegas». Il était d¹un enthousiasme débordant et tranchant sur les autres. « J’ai trouvé comment faire du magnégas à un prix compétitif, avec du  pétrole ou bien des déchets humains ou animaux; pas besoin de passer par l’électrolyse ni d’infrastructures, ce sont des idées du millénaire passé pour progresser et avoir des combustibles non polluants, il faut une nouvelle science. Il n’y aura pas de nouvelle science sans de nouvelles mathématiques, et pas de nouvelles mathématiques sans nouveaux nombres. »

Je l’ai rencontré et interrogé, par la suite. Je me suis renseigné davantage, sur son site Internet, www.i-b-r.org. Huit jours plus tard, j’ai failli tomber de ma chaise, quand je lis ceci : «L’hydrogène n’est pas une alternative viable.»

Ma bifurcation de l’hydrogène au «magnégas» a donc commencé dès cet instant et, plutôt que de faire un compte rendu plus précis du colloque sur l’hydrogène, c’est une description de mes découvertes sur le docteur Ruggero Maria Santilli, que j’ai choisi de vous présenter.

D’abord, il faut souligner qu’il a été candidat au Prix Nobel en chimie en 1985. Puis candidat au Prix Nobel en physique. Pour faire ses découvertes sur les combustibles de l’avenir, non polluants, il a dû aller au-delà, des conceptions scientifiques de l’heure: le paradigme einsteinien et la mécanique quantique, tels qu’on les comprend actuellement, sont selon lui des limites qui empêchent de progresser. Cette vision lui a causé des difficultés, entre autres à Harvard où il enseignait. De fil en aiguille, il a transitionné de l’enseignement dans des institutions universitaires à la recherche en entreprises.

Il a en effet inventé de nouveaux nombres qui l’ont catapulté dans ce qu’il appelle la chimie hadronique.

Diagnostic et perception sont à deux mots clés qui différencient Ruggero Maria Santilli et l’industrie de l’hydrogène.

Le diagnostic de Planète Hydrogène:

Il n’y aura plus de pétrole d’ici 50 ans au maximum: c’est le scénario qu’a présenté Shell.

La combustion du pétrole cause l’effet de serre, responsable des changements climatiques.

Il y a une pollution atmosphérique.

 

 

 

Le diagnostic de Santilli:

Les problèmes reliés à la combustion du pétrole sont de trois ordres:

L’effet de serre: tout le monde en a entendu parler.

Une très grande quantité d’ingrédients cancérigènes sont déversés dans l’atmosphère: dix mille fois plus que dans la nourriture et 5 000 fois plus dans les plus grandes villes. Presque personne ne le sait.

La combustion du pétrole entraîne une destruction de l’oxygène dans l’atmosphère. C’est Santilli qui a identifié ce phénomène. Voir son site Internet: http://www.magnegas.com/technology/part6.htm. À peu près personne n’est renseigné sur ce propos. Pourtant, les avions volent aujourd’hui plus bas parce que trop de gens s’évanouissaient.

C’EST LE SEUL PROBLÈME QUE L’HYDROGÈNE NE RÉSOUD PAS. AU CONTRAIRE, ELLE L’EXARCÈBE: L’HYDROGÈNE ENLÈVE À L’ATMOSPHÈRE PLUS D’OXYGÈNE ENCORE QUE LE FAIT LA GAZOLINE. Si l’usage de l’hydrogène était généralisé, la vie sur terre pourrait s’éteindre assez rapidement, faute d’oxygène, écrit Santilli. Bien sûr, il y a l’eau, résultante de la réaction chimique des piles combustibles, mais cela coûterait trop cher de remettre l’oxygène de l’eau dans l’atmosphère. L’hydrogène, par ailleurs, est moins puissant que la gazoline: il en faut plus pour faire autant. C’est pourquoi il faut le liquéfier, ce qui est plus dangereux et plus onéreux.

L’hydrogène serait acceptable s’il était produit par l’électrolyse de l’eau, qui fractionne H20. Par contre, l’oxygène libéré par cette séparation doit être retourné dans l’atmosphère (plutôt que conservé pour le vendre) pour que, lors de la combustion de l’hydrogène, la même quantité d’oxygène soit reprise, préservant ainsi l’équilibre de l’air. Enfin, l’électricité utilisée pour l’électrolyse doit être propre (solaire ou éolienne, par exemple), sinon la pollution qu’occasionne la production de cette électricité est plus grande que la pollution faite par l’essence.

Ruggero Maria Santilli fabrique un gaz nouveau avec le réacteur hadronique qu’il a inventé. Cela n’émet aucune radiation nucléaire. Il utilise du pétrole brut, les résidus de déglaçage d’ailes d’avions, les huiles usées d’autos ou bien des déchets humains ou animaux à condition qu’ils contiennent de l’eau. En cas de pénurie de pétrole, une quantité plus que suffisante de déchets humains ou animaux, dont le purin de porc, serait disponible.

Ce gaz a les caractéristiques suivantes:

Il peut être fabriqué n’importe où.

La combustion de ce gaz n’entraîne aucun résidu cancérigène dans l’atmosphère.

Elle émet 50% de moins de CO2 que la combustion de gazoline et l’autre 50% peut être capté à l’aide d’éponges chimiques dans le tuyau d’échappement, me confiait monsieur Santilli.

Un cadeau : la combustion de ce gaz émet de l’oxygène dans l’atmosphère et l’enrichit donc, permettant de résoudre le problème de la combustion du pétrole.

Il peut très bien faire fonctionner le moteur à combustion utilisé par les 500 millions de voitures et 100,000 camions en service sur notre planète. Ce gaz peut aussi servir comme additif au gaz naturel utilisé dans les centrales thermiques qui produisent de l’électricité. Le gaz naturel, selon le docteur Santilli et l’Agence de protection de l’environnement (EPA) américaine, même s’il brûle plus proprement, détruit aussi l’oxygène, et émet plus de gaz à effet de serre et d’ingrédients cancérigènes que la gazoline; l’ajout de cet additif réduirait de 50% ces émissions. Le remplacement total du gaz naturel par le magnégas est serait facile à faire mais irréaliste en ce moment vu le monopole pétrolier (www.magnegas.com/technology/part1.htm). Ainsi, du magnégas produit avec les déchets humains et animaux pourrait nourrir en énergie nos véhicules et centrales thermiques, bref rendre des villes entières autonomes d’une façon  non polluante mais tout en enrichissante l’atmosphère en oxygène!

Des tests ont été faits sur une Ferrari et sur une Honda Civic. Les exigences de l’EPA ont été plus que satisfaites.

Le docteur Santilli a  à offert de faire vérifier ses travaux par un tiers parti.

Vers le 15 juillet, je téléphone à PETRO-Canada, ULTRAMAR, pour leur demander de distribuer le Magnégas, afin que les propriétaires d’automobiles du Québec qui désirent une essence non-polluante, puissent l’acheter. Ça, c’est la demande. (Sans succès!)

Si l’offre existe, c’est grâce au travail de Ruggero Maria Santilli, à qui j’exprime ma gratitude! Merci aussi pour la possibilité que vous offrez de recycler les déchets nucléaires pour qu’ils soient stables et donc sécuritaires. (http://www.nuclearwasterecycling.com/)

Son Hadronic Journal rapporte ses avancées théoriques. Son équipe éditoriale est constituée notamment d’Ilya Prigogine, Prix Nobel de chimie en 1977, qui y écrit: «Mon message aux générations futures est que les jeux ne sont pas faits, que la branche que suivra la bifurcation reste à écrire. Nous sommes à la période des fluctuations où l’action individuelle reste essentielle. C’est aux générations futures de construire une nouvelle cohérence, incorporant valeurs et science.»

Selon monsieur Santilli, la Ville de Montréal pourrait acheter un réacteur Hadronique et fabriquer son propre gaz pour ses autobus. On n’a qu’à le contacter en Floride à son Institute for Basic Research: (727) 934 9593.

Les Québécois connaissent bien Buckminster Fuller, à leur insu, car c’est lui qui a fait le design du dôme géodésique, structure qui abritait le Pavillon des États-Unis lors de l’Exposition Universelle de 1967. Cette structure est un symbole qui lance le message qu’il est possible de faire plus avec moins d’énergie et de matériaux. Aujourd’hui, la biosphère a pour vocation de partager les connaissances sur l’eau en vue de la protéger.

Pourtant, la philosophie de Fuller est encore méconnue. Il fut le premier scientifique à affirmer que

L’Humanité peut se donner une belle qualité de vie, écologiquement et pacifiquement. Le pétrole, dans sa pensée, est le lait maternel qui a permis l’industrialisation. Nous en sommes venus au moment historique où nous devrons en cesser l’utilisation à grande échelle, le conserver pour les futures générations et de ce fait, accomplir en tant qu’humains, notre vocation «syntropique», c’est-à-dire, extraire l’ordre, avec notre esprit, du chaos apparent, afin de conserver l’intégrité de la régénération d’Univers. À ce sujet, je vous conseille le site web www.bfi.org et le livre Critical Path.

La philosophie de Fuller mérite d’être considérée, maintenant que nous en avons le temps, avec joie, une émotion trop souvent délaissée.

See also

• Free Energy Directory

Page posted Feb. 6, 2003